Akıllı dağıtım robotları, santimetre-düzeyinde doğru haritalar oluşturmak için LiDAR ile VSLAM teknolojisiyle birleştirilmiş LiDAR SLAM gibi görsel kameraları birleştiren çoklu-sensörlü bir füzyon çözümü kullanır ve otonom yerelleştirmeye ve yol planlamaya olanak tanır. LiDAR, derinlik görüşü ve diğer sensörleri kullanan 360-derecelik çevresel izleme sayesinde engelleri ve yayaları tanımlayabilir ve 0,1 saniyeye kadar yanıt süresiyle otomatik engellerden kaçınmayı başarabilirler. Banmo Yixing T6 gibi yeni nesil ürünler, 550 TOPS bilgi işlem gücüne sahip, kör noktalar olmadan 360 derecelik panoramik algı elde etmek için modüler bir mimari ve sensör yedekliliği kullanan ve uzaktan yükseltmeleri ve OTA aracılığıyla sürekli yetenek gelişimini destekleyen bir donanım platformuyla donatılmıştır.
Bu arada, Lingxiaoju P6 insansız araç gibi son teknoloji ürünü ürünler, tam-kendi tarafından geliştirilen yapay zeka modeli ve Linglong mimarisiyle donatılmış olup, L4 düzeyindeki otonom sürüş yeteneklerini ve sahne uyarlanabilirliğini daha da geliştirmektedir.
Havaalanları gibi yüksek-güvenlik, yüksek-trafik ve yüksek-standartlı özel ulaşım merkezi senaryolarında, robotların algılama ve engellerden kaçınma yetenekleri, karmaşık ve dinamik ortamlarda sıkı testlere tabi tutulmuştur. Başarılı bir şekilde devreye alınmaları, ilgili teknolojilerin olgunluğunun ve güvenliğinin yüksek düzeyde doğrulanması anlamına gelir.
Robotlar, akıllı asansör etkileşimini mümkün kılan ve asansöre çağrı yapma, asansöre binme, belirlenen katlarda durma ve asansörden çıkma gibi tüm insansız süreçleri otonom bir şekilde tamamlamalarına olanak tanıyan bir asansör IoT sistemi ile donatılmıştır. Teslimattan sonra robotlar, alıcıya paketi almasını bildirmek için otomatik olarak SMS mesajları gönderebilir veya telefon aramaları yapabilir, böylece kapalı-döngülü bir insansız etkileşim süreci gerçekleştirilebilir. Yazılım mimarisi açısından, bazı ürünler, verileri ayrıştırmayı amaçlayan, açık protokoller altında araç-yol-bulut işbirliğini ve buluttan{12}}buluta{12}}bulut işbirliğini desteklemek için kendi-geliştirilen "araç{-bulut entegrasyonu" ara yazılımını (Smartware 2.0 gibi) birleştirmeye ve 5G-tabanlı C-V2X iletişim teknolojisini entegre etmeye başlıyor silolar. RoboCloud gibi bulut tabanlı sevk merkezleri aracılığıyla, birden fazla robota akıllıca görevler atanabilir ve yolları koordine edilebilir, böylece verimli işbirliği ve otonom engellerden kaçınma sağlanır. Daha gelişmiş sevk modelleri, yapay zeka aracılarını entegre ederek kullanıcıların doğrudan sesli veya yazılı komutlarla sipariş vermelerine olanak tanıyor. Sistem, talebi otomatik olarak tanımlayabilir, zamanı tahmin edebilir ve satıcıdan kullanıcıya uçtan uca teslimat görevini tamamlamak için robotları göndererek daha yüksek düzeyde bulut iş birliği ve akıllı yanıt elde edebilir.
Robotlar, pil azaldığında veya görev tamamlandıktan sonra şarj istasyonunu otomatik olarak bulup geri dönen otonom şarj yetenekleriyle donatılmış olup, 7/24 sürekli hizmet sağlamaktadır. Bazı ürünler, 2, 3 veya 4 bölme gibi yapılandırılabilir kargo bölmeleriyle modüler bir tasarımı benimser ve tek-tıkla eşzamanlı teslimatı destekler.
